伺服阀稳定运行需要除水、脱酸、除油泥、消除微颗粒、保证体积电阻率

除 水

基于磷酸酯抗燃液压油化学组成特性，黏温性和水解稳定性较差特点。这类液压油易于发生水解，且水解会随着温度 的升高而强化。水解产生的强酸会催化腐蚀伺服系统中含铜及铜合金的部件，腐蚀产物同时作为氧化剂，进一步加速 链式反应，导致调速系统中的伺服阀等部件出现锈蚀、卡涩、灵敏度降低现象。甚至引起调速装置拒动，进而引发机 组超速事故发生。

脱 酸

抗燃油新油酸值指标为 0.03（mgKOH/g），大量的水分会使抗燃油酸值升高，当酸值超过 0.1 时，会导致抗燃油产 生沉淀、起泡等问题。影响抗燃油酸值的主要因素为局部过热，因为 EH 系统工作在汽轮机上，伴随着高温、高压蒸 汽，难免有部分元件或管道处于高温环境中，温度增加使抗燃油氧化加快，氧化促使抗燃油酸度增加，颜色变深，当 抗燃油酸度超过 0.5 时，已不能运行，需要换油。

除 油 泥

Varnish，也称为胶质物、胶质类污垢、胶状污垢、胶状弹性氧化物，是一种类似于蜡状、凝胶、焦油、积碳、沥青和 漆皮的复合氧化物。这种物质通常出现在润滑油或液压油老化过程中。在高温、高压以及高速旋转的润滑和液压系统中 尤为常见。油泥胶质物会阻碍阀芯的正常运动，并会堵塞油孔，造成阀芯动作迟缓甚至拒动，引流压力流量或位置的变 化，进而可能引发系统故障和事故。

微 颗 粒

颗粒物的分布主要集中在0.1至10微米之间，由于抗燃油的黏温性较差，高温时油膜会变薄，使得这些小尺寸颗粒容易侵入摩擦表面，对接触面造成切削、划痕、 压陷和摩擦，从而导致损伤。值得注意的是，微小颗粒物越小，其硬度往往越高，这些颗粒在高速冲击下对伺服阀内部组件造成的冲蚀磨损，也是伺服阀故障的根源之一。

体积电阻率

低体积电阻率的伺服阀介质会导致漏电流、电介质击穿、温度敏感、介质损耗、静电积累以及电磁干扰等问题，从而 影响伺服阀的稳定性、可靠性、响应速度和精度；而高体积电阻率的介质则能减少这些风险，确保伺服阀长期稳定运

行。

低体积电阻率的伺服阀介质会导致漏电流、电介质击穿、温度敏感、介质损耗、静电积累以及电磁干扰等问题，从而 影响伺服阀的稳定性、可靠性、响应速度和精度；而高体积电阻率的介质则能减少这些风险，确保伺服阀长期稳定运

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